Seguro de moto para proteger o que é seu

O preço sai do modelo, da cilindrada, do CEP e de quem pilota. Uma moto pequena e muito visada pode ter seguro caro perto do valor dela, e uma maior, numa região tranquila, pode sair por menos. Só a cotação mostra o valor do seu caso.

Existe, e é a escolha de quem quer cobrir o maior risco pagando menos. Esse plano não paga conserto depois de queda ou batida nem danos a terceiros. Dá para somar a cobertura de terceiros, se quiser.

É a responsabilidade civil: paga os danos que você causar a outro veículo, a um bem ou a uma pessoa num acidente, até o limite que você escolher. Sem ela, esse prejuízo sai do seu bolso.

Tem, desde que o uso para entregas seja informado na cotação. Esse uso muda o preço, e nem toda apólice aceita. Se a moto faz entregas e isso não foi declarado, a indenização pode ser negada.

Dá, e muitas vezes o banco exige. Em caso de roubo ou perda total, a indenização paga primeiro o que falta do financiamento, e o restante fica com você.

Tem, e a cotação segue a mesma lógica: modelo, valor e onde a moto fica. Se o modelo não estiver na tabela FIPE, toque em "Não encontrei minha moto" e escreva os dados. O corretor confirma se há opção para ele.

Vale quando perder a moto pesaria no seu bolso ou no seu trabalho. Para quem depende dela todo dia, um roubo sem seguro significa ficar sem o transporte e sem o dinheiro. Se o plano completo pesar, o de roubo e furto é um começo.